15年入"鬼門關"超30次 舟山消防戰士:守到干不動

　　回憶起這15年曾經30多次與死神擦肩而過，舟山普陀消防大隊的方瑜腦門上沁出了汗。

　　普陀消防大隊轄區內有世界“三大漁港”之一的沈家門漁港。這裡是世界航運最密集的地方，也是東北亞最大的原油及化工品儲運中心，消防任務十分繁重。方瑜說，一次次直面火災、爆炸、毒氣泄漏等重大險情，事后想想也會怕，可一穿上戰斗服，膽子就大了，他想一直守在這兒，直到干不動為止。

　　消防戰士直面可怕船火

　　曾有隊員犧牲在船艙內

　　吹著海風，浙江在線記者來到了舟山沈家門漁港。這裡是世界航運最密集的地方，光是本地就有8617艘機動漁船、1608艘海上運輸船。這裡還是東北亞最大的原油及化工品儲運中心。與陸地上的消防隊相比，舟山普陀消防大隊的戰士們遇到的火情更為特殊，戰士們時刻面臨著大型船舶火災、爆炸、毒氣泄漏等生與死的考驗。

　　中隊長助理方瑜說，這裡船火比較常見，“船隻起火救援的扑救難度比較高，尤其是機艙起火，由於是密閉空間，特別容易出現轟燃(突發性全面燃燒)”。去年5月，上海就有2名消防員因轟燃不幸犧牲。

　　記者隨機登上一艘漁船，發現機艙入口相當狹窄，在艙裡隻待了不到5分鐘就悶得不行，空氣渾濁的感覺就讓人渾身難受，難怪機艙成了戰士們眼中的“鬼門關”。

　　“一旦機艙起火，且有人員被困時，我們都會強攻進入先救人”，方瑜停了一下，然后說：“這種情況強攻救人，基本上就是進‘鬼門關’。1998年時，我們中隊的陳建軍烈士就是進入機艙滅火時壯烈犧牲的。”

　　隨著舟山新區的飛速發展，大型船舶越來越多，消防戰士面對的形勢也愈加嚴峻。教導員張寶說：“我們現在的裝備大多是用於傳統陸地滅火的，遇到大型船舶起火就有點捉襟見肘了。”

　　“前年9月1號，有個3萬多噸的大船起火，我們的水上滅火水泵功率小，連起火點都夠不著，不過……”張寶頓了頓，加重了語氣：“雖然現在還沒有‘洋槍洋炮’，可即便是‘小米加步槍’，也要堅決完成搶險滅火任務。”

　　老兵30多次面對死神

　　他說要一直守到干不動

　　普陀消防大隊曾成功扑滅2003年20萬噸級的“仁和56號”油輪大火，2012年2月的“聯合6號”漁船大火等較大火災，在這幾次任務中，現任大隊魯家峙中隊中隊長助理方瑜都是作戰主力。

　　方瑜2001年12月入伍，如今已是有15年軍齡的老兵了。方瑜人比較瘦，個子不高，在新兵連訓練時也曾拖過后腿，當時甚至有人斷言他“不是當兵的料”。可他就像電視劇裡的許三多一樣，不拋棄不放棄，硬是以拼命三郎的勁頭，成為支隊歷次比武中的“高分王”。

　　這15年，他作為大隊的主力，曾經至少30次與死神擦肩而過，“尤其是2003年那次，真是差一點啊，當時我從起火油輪的船艙中搶出8個煤氣瓶，其中2個正在猛烈燃燒，瓶身都已經變色了，下一秒完全可能爆炸”，說著說著，方瑜腦門上出了汗，“那時候隻想著救火沒想太多，后來有點后怕，還作了好幾次噩夢”。

　　記者問他，這麼危險，你為啥還堅持了15年？他回答，2009年有一起民房火災，剛開始群眾說沒人被困，后來火最猛的時候，一個40多歲的男人突然跑過來，說他老父親還在樓上，“我還沒反應過來，他扑通就跪下了……后來老人被我背了出來，從此我想起這一幕，就覺得消防員是特別偉大的職業”。

　　因為貢獻突出，方瑜在2014年6月被公安部消防局提名為全國“十大杰出消防衛士”候選人，今年3月又光榮入選浙江省“十大消防衛士”。

　　方瑜說，他也有家庭，也有女兒，可這15個春節，他隻在2009年的大年初一回過一次家，“萬一真出事了，我最對不起的就是家人，可一穿上戰斗服，膽子就大了，我想一直守在這兒，直到干不動為止”。