北京：消防救援車與交警聯網 避免延誤救援最佳時機

人民網北京10月17日電 （記者封歡歡）17日上午，北京公安消防總隊總隊長吳志強做客人民網，就“鍛造鐵軍為人民，共圓消防平安夢”話題接受專訪。吳志強表示，北京消防總隊扎實推進消防社會管理創新和警務機制改革，努力使制約首都消防安全發展的瓶頸問題逐步得到解決。

吳志強介紹到，首都北京和其他大城市一樣，公共消防安全作為公共服務體系的組成部分，還存在著許多與城市發展和人民需求不適應的地方。城鄉消防基礎設施、公共服務設施的承載力與城市的公共需求還不適應，應急管理體系還不夠完善，城市消防安全運行還存在著不少隱患。

吳志強舉例說，北京流動人口多，現在的人口總量已達到2300萬，致災因素增多，特別是城鄉結合部的違法違章建設、流動人口聚居區火災隱患非常突出。大興“4.25”火災、小武基“11.19”等重大火災事故均發生在城鄉結合部。同時，交通擁堵嚴峻。北京現有機動車560余萬輛，消防部隊在十萬火急的出警過程中常常遇到交通堵塞，延誤了滅火救援的最佳時機。另外，北京地鐵線路總裡程達到了527公裡，日均客流達千萬﹔北京現有高層建筑20000多棟﹔北京有星級酒店600多家，有大型商場、市場、超市30多萬家。等等。“傳統與非傳統的問題交織在一起，構成了對首都消防安全的多重挑戰。”吳志強說。

面對這些挑戰，北京消防總隊扎實推進消防社會管理創新和警務機制改革，努力使制約首都消防安全發展的瓶頸問題逐步得到解決。

針對城鄉結合部流動人口聚集區消防隱患治理難題，北京市公安局在全市60個城鄉結合部組織成立了13個直屬派出所。消防總隊向直屬派出所、中心警務工作站中派駐了一批消防執法人員，聯合多種力量對堵塞消防通道、非法經營、三合一場所等消防隱患進行集中整治。今年9月1日到10月9日，8個屬地公安消防機構及13個直屬派出所共檢查了1.5萬家單位，整改火災隱患1.9萬余處，解決了多年來解決不掉的老大難問題。

針對地鐵滅火救援的重點和難點，2012年10月，北京消防總隊成立了軌道交通消防支隊，專門管理全市軌道交通建設、運營消防安全，把軌道交通納入消防應急救援體系。同時，在公安交管部門的支持下，建立了警種聯動、大型事故應急保障、路網監控資源共享等一系列機制體系，為消防車出警有效避開擁堵路段，打通應急救援通道，努力為盡快搶救人民群眾生命財產安全爭取寶貴時間。

例如，最近，北京消防和交管部門一起制定“交消一體化”的措施。即，消防救援車的GPS定位等一整套系統與交警聯網。屆時，隻要消防救援車出動，交警就根據其行動軌跡，為救援車輛提供比較順暢的通道，從而縮短救援路上消耗的時間，避免延誤救援的最佳時機。